Pierwotną koncepcją stojącą za projektem USS było ulepszenie wrażeń z jazdy. Biorąc pod uwagę fakt, że rowery turystyczne na duże odległości i rowery szutrowe często napotykają nierówny teren z rozrzuconymi na ziemi żwirem i kamieniami na przestrzeni dziesiątek kilometrów, ramiona rowerzystów mogą być obolałe od wibracji.

Na górze znajduje się wodoodporna gumowa osłona, która nie tylko dodaje estetyki, ale także zapobiega przedostawaniu się wody w deszczowe dni i chroni przed kurzem i brudem. Po otwarciu widać zintegrowaną śrubę w kształcie litery T o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje naprężenie zrywające 2,3 T. Zaleca się, aby rowerzyści otwierali wodoodporną gumową uszczelkę i co tydzień nakładali smar o wysokiej zawartości smaru. Zapewnia to płynniejsze zawieszenie i zwiększa trwałość produktu. Podczas nakładania smaru należy poluzować pokrętło mikroregulacji do najluźniejszej pozycji przed nasmarowaniem. Po nasmarowaniu należy wyregulować pokrętło mikroregulacji do pożądanej szczelności w celu normalnego użytkowania. Po nałożeniu smaru konieczne jest ponowne uszczelnienie wodoodpornej gumowej osłony.