Oryginalną koncepcją projektu USS była poprawa wrażeń z jazdy. Biorąc pod uwagę fakt, że długodystansowe rowery turystyczne i szutrowe często poruszają się po nierównym terenie ze żwirem i kamieniami rozrzuconymi po ziemi na przestrzeni dziesiątek kilometrów, od wibracji mogą boleć ramiona rowerzysty.
RA100 jest wyposażony w pokrętło mikroregulacji, które umożliwia rowerzystom wybór różnych poziomów twardości lub miękkości w zależności od modelu roweru i warunków drogowych. Pokrętło mikroregulacji ma również konstrukcję zapobiegającą poluzowaniu, dzięki czemu pozostaje bezpiecznie na miejscu podczas jazdy. Ta amortyzowana sztyca podsiodłowa została powszechnie uznana za skuteczną amortyzację i komfort podczas rzeczywistych wrażeń z jazdy.
Na górze znajduje się wodoodporna guma, która nie tylko dodaje estetyki, ale także zapobiega przedostawaniu się wody w deszczowe dni oraz chroni przed kurzem i brudem. Po otwarciu widać zintegrowaną śrubę w kształcie litery T o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje napięcie zrywające o wartości 2,3 T. Jeźdźcom zaleca się otwarcie wodoodpornej gumowej uszczelki i cotygodniowe nakładanie smaru o wysokiej zawartości smaru. Zapewnia to płynniejsze zawieszenie i zwiększa trwałość produktu. Podczas nakładania smaru należy przed smarowaniem poluzować pokrętło mikroregulacji do najwolniejszego położenia. Po nasmarowaniu wyreguluj pokrętło mikroregulacji do żądanej szczelności dla normalnego użytkowania. Po nałożeniu smaru ważne jest, aby ponownie uszczelnić wodoodporną gumową osłonę znaku firmowego.
Struktura 4-ogniwowa z
Funkcja mikroregulacji HARD/SOFT
Koncepcja konstrukcji USS została stworzona na bazie tradycyjnej sztycy, ponieważ po dłuższej jeździe dolna część ciała użytkownika łatwo ulega drętwieniu.
USS sprawia, że jeździec ma wrażenie lotu samolotem do chmur, a jednocześnie czuje się tak komfortowo, jak jazda konno. Funkcja zawieszenia zapewnia delikatne podparcie w dół i do tyłu, co jest zgodne z ergonomią jazdy i zostało przetestowane i potwierdzone w długotrwałych testach jezdnych.
Aby osiągnąć cel, jakim jest produkcja w 100% własna, stale inwestujemy w różne maszyny i sprzęt oraz budujemy laboratoria do testów. Wszystkie regularne testy są przeprowadzane poważnie, zgodnie z zasadami kontroli jakości, aby ustabilizować jakość produktów.
SAFORT utworzył w 2019 roku zespół badawczo-rozwojowy, aby projektować produkty według potrzeb klientów i stopniowo przekształcał się w fabrykę ODM.
Od podstaw po projekt wyglądu, projekt konstrukcyjny, druk 3D, proofing CNC, badania laboratoryjne w celu skompletowania produktu końcowego.
Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z jazdą na rowerze, możesz czuć się przytłoczony różnorodnością akcesoriów rowerowych dostępnych na rynku. Od kierownicy po sztyce siodełka, istnieje nieskończona liczba opcji do wyboru. Wi...